FIRSTEK - ผู้ผลิตเซลล์แบตเตอรี่ LiFePO4 ของคุณด้วยโซลูชั่นที่เชื่อถือได้

ด้วยประสบการณ์ในอุตสาหกรรม 20 ปี FIRSTEK มีชื่อเสียงอย่างสูงในด้านการผลิตและการวิจัยและพัฒนาแบตเตอรี่ตะกั่วกรดและแบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต

ระดับการวิจัยและพัฒนาสูง

สถาบัน FIRSTEK R&D ของเราเป็นศูนย์ R&D ที่ครอบคลุมซึ่งรวมเอา R&D วัสดุและฟังก์ชันการตรวจสอบการทดสอบ เรามุ่งมั่นที่จะเป็นศูนย์บ่มเพาะและศูนย์ทดสอบเทคโนโลยีระดับชาติ โดยมีสาขาการวิจัย เช่น เทคโนโลยีแบตเตอรี่ การใช้งานแบตเตอรี่ และอุปกรณ์แบตเตอรี่ภายใต้เขตอำนาจศาลของเรา ปัจจุบันเราได้สมัครและได้รับสิทธิบัตรจำนวนหนึ่ง และระดับการวิจัยและพัฒนาของเราอยู่ในระดับชั้นนำในอุตสาหกรรม

ปรับแต่งและ OEM/ODM โครงการของคุณ

FIRSTEK ไม่เพียงแต่ผลิตแบตเตอรี่รถยนต์ แบตเตอรี่ VRLA/SLA แบตเตอรี่ LiFePO4 ESM (โมดูลกักเก็บพลังงาน) และ ESS (ระบบกักเก็บพลังงาน) ระบบบ้านพลังงานแสงอาทิตย์ แต่ยังปรับแต่งแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน และพัฒนา BMS เพื่อตอบสนองความต้องการแบตเตอรี่ที่แตกต่างกัน การใช้งาน

 

 

 

การรับรองหลายรายการ

บริษัทของเราได้รับการรับรองระดับสากลหลายรายการ รวมถึง ISO9001, ISO14001, ISO45001, OHS MS18001, UL, CE, KS, VDS, CB, BIS, SASO แบตเตอรี่ทั้งหมดของเราผลิตขึ้นตามมาตรฐานที่เข้มงวด บริษัทของเรายังได้รับตำแหน่งองค์กรที่มีเทคโนโลยีสูงอีกด้วย

 

เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม

FIRSTEK ผสมผสานปรัชญาธุรกิจเข้ากับสภาพแวดล้อมทางสังคมอย่างใกล้ชิด และสร้างห่วงโซ่อุตสาหกรรมซึ่งรวมถึงวัสดุ แบตเตอรี่ การบูรณาการระบบ การรีไซเคิล ฯลฯ ด้วยการเชี่ยวชาญเทคโนโลยีการใช้งานระดับระดับของห่วงโซ่อุตสาหกรรมทั้งหมด เราจึงสร้างวงปิดของห่วงโซ่อุตสาหกรรมการใช้งานระดับระดับ โดยมุ่งหวังที่จะมีส่วนร่วมในการปกป้องสิ่งแวดล้อม

 

ข้อมูลเบื้องต้นเกี่ยวกับเซลล์แบตเตอรี่ LiFePO4

 

 

เซลล์แบตเตอรี่ LiFePO4 คือแบตเตอรี่ที่ห่อหุ้มลิเธียมเหล็กฟอสเฟตไว้ในกล่องสี่เหลี่ยมหรือทรงกลม แผ่นอิเล็กโทรด (ขั้วบวก ตัวคั่น แคโทด) ในปลอกส่วนใหญ่จะเรียงซ้อนกันเพื่อสร้างชุดแบตเตอรี่ มีพลังงานมากกว่าและมีความทนทานมากกว่าเนื่องจากมีขนาดกะทัดรัดกว่า สำหรับปริมาตรที่เท่ากัน เซลล์ที่ถูกพันธะแบบเรียงซ้อนสามารถปล่อยพลังงานได้มากขึ้นในคราวเดียวและให้ประสิทธิภาพที่ดีขึ้น รูปร่างทั่วไปของแบตเตอรี่ประเภทนี้คือแบบแท่งปริซึมและทรงกระบอก

 

 

หลักการทำงานของเซลล์แบตเตอรี่ LiFePO4

เซลล์แบตเตอรี่ LiFePO4 ส่วนใหญ่ใช้แอโนด (อิเล็กโทรดเชิงลบ), แคโทด (อิเล็กโทรดบวก) และอิเล็กโทรไลต์เป็นตัวนำ ขั้วบวกของแบตเตอรี่ดิสชาร์จคือขั้วลบ และแคโทดคือขั้วบวก ตัวแยกจะสร้างสิ่งกีดขวางระหว่างแคโทดและแอโนด เพื่อป้องกันไม่ให้อิเล็กโทรดสัมผัสกัน ในขณะเดียวกันก็ปล่อยให้ประจุไหลระหว่างขั้วทั้งสองอย่างอิสระ แคโทดเป็นโลหะออกไซด์ และแอโนดประกอบด้วยคาร์บอนที่มีรูพรุน ในระหว่างการคายประจุ ไอออนจะไหลจากแอโนดไปยังแคโทดผ่านอิเล็กโทรไลต์และตัวแยก ประจุจะกลับทิศทางและไอออนจะไหลจากแคโทดไปยังขั้วบวก

productcate-1-1

 

คุณสมบัติหลักของเซลล์แบตเตอรี่ LiFePO4
 

น้ำหนักเบา
เซลล์ LFP มีพลังงานใช้งานได้มากกว่า 50% ทำให้เบากว่าแบตเตอรี่ตะกั่วกรดถึง 70% อีกทั้งยังเบากว่าแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนบางรุ่นอีกด้วย นอกจากนี้ยังมีชุดแบตเตอรี่ขนาดเล็กลง ทำให้มีพื้นที่มากขึ้น หากเปรียบเทียบกับแบตเตอรี่ตะกั่วกรด จำเป็นต้องมีกล่องแบตเตอรี่และสายไฟในการติดตั้ง กรณีนี้ไม่เกิดขึ้นกับเซลล์แบตเตอรี่ LiFePO4 มักจะมีการออกแบบเป็นรูปแท่งปริซึมหรือทรงกระบอก จึงมีขนาดกะทัดรัดมาก

 

เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม
จุดเด่นของแบตเตอรี่เหล่านี้คือสามารถชาร์จใหม่ได้ นอกจากนี้ยังไม่รั่วซึม ปลอดสารพิษ และรีไซเคิลได้ แบตเตอรี่เหล่านี้ไม่มีโลหะหนักหรือโลหะหายาก เช่น โคบอลต์ นิกเกิล หรือตะกั่ว ประกอบด้วยวัสดุต่างๆ เช่น กราไฟท์ เหล็ก และทองแดง แบตเตอรี่ตะกั่วกรดและนิกเกิลออกไซด์ก่อให้เกิดความเสี่ยงต่อสิ่งแวดล้อมอย่างมาก เนื่องจากสารเคมีภายในทำให้โครงสร้างเสื่อมโทรมเมื่อเวลาผ่านไป จึงอาจทำให้เกิดการรั่วไหลของสารพิษได้ ข้อได้เปรียบด้านสิ่งแวดล้อมอีกประการหนึ่งของแบตเตอรี่ LiFePO4 ก็คือชุดแบตเตอรี่สามารถรีไซเคิลได้ง่ายเมื่อหมดอายุการใช้งาน

 

คุณสมบัติทางเคมีที่เสถียร
เซลล์แบตเตอรี่ LFP ทำจากฟอสเฟต ซึ่งมีเสถียรภาพทางความร้อนและทางเคมีที่ดีเยี่ยม และมีเคมีลิเธียมที่ปลอดภัยที่สุด เพื่อให้เข้าใจได้ง่ายขึ้น เซลล์ฟอสเฟตจึงไม่ติดไฟ สิ่งนี้เกี่ยวข้องเนื่องจากแบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟตจะไม่ระเบิดหรือลุกไหม้แม้ในกรณีที่เกิดการลัดวงจรหรือการชนกัน

 

ประสิทธิภาพการชาร์จสูง
เมื่อเทียบกับแบตเตอรี่อื่นๆ แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กมีประสิทธิภาพการคายประจุและการชาร์จที่สูงกว่า มีอายุการใช้งานยาวนานกว่าและยังมีความสามารถในการหมุนเวียนได้ลึกในขณะที่ยังคงประสิทธิภาพไว้ ในแง่ของอายุการใช้งานแบตเตอรี่ อัตราการคายประจุเองเพียง 2% เทียบกับ 30% สำหรับแบตเตอรี่ตะกั่วกรด หากอายุการใช้งานแบตเตอรี่น้อยกว่า 50% พลังงานจะยังคงสม่ำเสมอ นอกจากนี้ หากเราพิจารณาเวลาในการชาร์จ ก็สามารถชาร์จจนเต็มได้ภายในเวลาเพียงสองชั่วโมง บางครั้งก็อาจเร็วกว่านั้นด้วยซ้ำ

 

 
ข้อดีของเซลล์แบตเตอรี่ LiFePO4
 

 

01/

คงทน
เซลล์แบตเตอรี่ LiFePO4 สามารถรีไซเคิลได้สูงสุด 5,000 ครั้งที่ความลึกของการคายประจุ 80% โดยไม่ทำให้ประสิทธิภาพลดลง พวกเขาไม่ต้องการการบำรุงรักษาเพื่อยืดอายุการใช้งาน นอกจากนี้ แบตเตอรี่ไม่มีผลกระทบต่อหน่วยความจำ และคุณสามารถเก็บไว้ได้นานขึ้นเนื่องจากอัตราการคายประจุเองต่ำ (<3% per month). Lead-acid batteries require special maintenance. Otherwise, their lifespan will be shortened even more.

02/

มีความยืดหยุ่นดี
เซลล์แบตเตอรี่ LiFePO4 มักจะได้รับการออกแบบให้มีรูปทรงทรงกระบอกหรือทรงปริซึม ดังนั้นจึงประกอบได้ง่าย สามารถตอบสนองความต้องการของชุดแบตเตอรี่ความจุขนาดเล็ก ตัวอย่างเช่น ผลิตภัณฑ์ชุดแบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟตต้องใช้ชุดแบตเตอรี่ 12.8V 2000mAh โดยทั่วไปแบตเตอรี่ธรรมดาไม่สามารถตอบสนองความต้องการได้ แต่เซลล์ลิเธียมเหล็กฟอสเฟตหลายเซลล์ที่เชื่อมต่อแบบอนุกรมหรือแบบขนานสามารถตอบสนองความต้องการได้

03/

เสถียรภาพที่ดี
เมื่อรวมชุดแบตเตอรี่เหล่านี้เข้าด้วยกัน ช่องว่างระหว่างเซลล์จะมีขนาดใหญ่ ดังนั้นการกระจายความร้อนจึงเป็นสิ่งที่ดี แบตเตอรี่เหล่านี้มีความจุสูง ดังนั้นเมื่อรวมเข้ากับชุดแบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟตขนาดใหญ่ จะมีการใช้เซลล์น้อยลง ซึ่งหมายความว่าแบตเตอรี่มีความสม่ำเสมอดีขึ้น โดยทั่วไป ยิ่งจำนวนเซลล์มากขึ้น ความสม่ำเสมอของแบตเตอรี่ก็จะยิ่งแย่ลงและประสิทธิภาพการทำงานของก้อนแบตเตอรี่ก็จะแย่ลงตามไปด้วย

04/

ประสิทธิภาพสูง
แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต (LiFePO4) มีความจุใช้งานได้ 100% นอกจากนี้ อัตราการชาร์จและคายประจุที่รวดเร็วยังทำให้เหมาะสำหรับการใช้งานที่หลากหลาย การชาร์จอย่างรวดเร็วช่วยลดเวลาหยุดทำงานและเพิ่มประสิทธิภาพ กระแสพัลส์คายประจุสูงทำให้เกิดการระเบิดของพลังงานในช่วงเวลาสั้นๆ

05/

ช่วงอุณหภูมิการทำงานกว้าง
ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต (LiFePO4) ทำงานในช่วงอุณหภูมิที่กว้าง ทำให้แบตเตอรี่ลิเธียมเหมาะสำหรับการใช้งานที่หลากหลาย รวมถึงการใช้งานที่ทนต่ออุณหภูมิที่สูงมาก ลิเธียมเป็นตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับการใช้งานที่แบตเตอรี่หมดหรือทำงานในสภาพอากาศที่รุนแรง

06/

ความปลอดภัย
เพื่อให้บรรลุความปลอดภัยของแบตเตอรี่ในระดับสูง เราใช้เฉพาะแบตเตอรี่คุณภาพสูงสุดโดยใช้เทคโนโลยีที่ปลอดภัยที่สุดที่มีอยู่ในปัจจุบัน: ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต (LiFePO4 หรือ LFP) เมื่อใช้ร่วมกับระบบการจัดการแบตเตอรี่ (BMS) ที่พัฒนาโดยทีมวิศวกรรมนวัตกรรมของเรา เราจึงสามารถรับประกันความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือของแบตเตอรี่ได้

 

เซลล์แบตเตอรี่ LiFePO4 ทั่วไปสองเซลล์

 

25.6V6Ah 8S1P LiFePO4 Solar Tracker Battery

เซลล์แบตเตอรี่แบบแท่งปริซึม LiFePO4

 

แบตเตอรี่แบบแท่งปริซึมคือแบตเตอรี่ที่มีสารเคมีห่อหุ้มอยู่ในปลอกแข็ง รูปร่างสี่เหลี่ยมทำให้สามารถวางเซลล์หลายเซลล์ในโมดูลแบตเตอรี่ได้อย่างมีประสิทธิภาพ แบตเตอรี่แบบแท่งปริซึมมีสองประเภท: แผ่นอิเล็กโทรด (แอโนด ตัวคั่น แคโทด) ภายในปลอกจะซ้อนกันหรือม้วนและแบน สำหรับปริมาตรที่เท่ากัน เซลล์ปริซึมแบบเรียงซ้อนสามารถปล่อยพลังงานได้มากขึ้นในคราวเดียวและให้ประสิทธิภาพที่ดีขึ้น ในขณะที่เซลล์ปริซึมแบบแบนจะมีพลังงานมากกว่าและให้ความทนทานมากกว่า แบตเตอรี่แบบแท่งปริซึมส่วนใหญ่จะใช้ในระบบกักเก็บพลังงานและยานพาหนะไฟฟ้า ขนาดที่ใหญ่ขึ้นทำให้ไม่เหมาะกับอุปกรณ์ขนาดเล็ก เช่น จักรยานไฟฟ้า และโทรศัพท์มือถือ ดังนั้นจึงเหมาะสำหรับการใช้งานที่ใช้พลังงานมากมากกว่า

เซลล์แบตเตอรี่ทรงกระบอก LiFePO4

 

แบตเตอรี่ทรงกระบอกคือแบตเตอรี่ที่บรรจุอยู่ในกระป๋องทรงกระบอกแข็ง แบตเตอรี่ทรงกระบอกมีขนาดเล็กและกลมทำให้สามารถวางซ้อนกันในอุปกรณ์ขนาดต่างๆ ได้ รูปร่างของแบตเตอรี่ป้องกันการบวมซึ่งต่างจากแบตเตอรี่รูปแบบอื่นๆ ซึ่งเป็นปรากฏการณ์ที่ไม่พึงประสงค์ในแบตเตอรี่เนื่องจากก๊าซสามารถสะสมอยู่ในปลอกได้ แบตเตอรี่ทรงกระบอกถูกใช้ครั้งแรกในคอมพิวเตอร์แล็ปท็อปซึ่งมีเซลล์สามถึงเก้าเซลล์ แบตเตอรี่ทรงกระบอกยังใช้ในรถจักรยานไฟฟ้า อุปกรณ์ทางการแพทย์ และดาวเทียมอีกด้วย เนื่องจากรูปร่างของมัน จึงมีความสำคัญในการสำรวจอวกาศด้วย รูปแบบเซลล์อื่นๆ มีรูปร่างผิดปกติเนื่องจากความดันบรรยากาศ ตัวอย่างเช่น รถแลนด์โรเวอร์คันสุดท้ายที่ส่งไปยังดาวอังคารนั้นใช้แบตเตอรี่ทรงกระบอก รถแข่งไฟฟ้าสมรรถนะสูง Formula E ใช้แบตเตอรี่แบบเดียวกับรถแลนด์โรเวอร์

Low Temperature 26650 3.2V3350mAh LiFePO4 Battery Cell

 

การใช้งานทั่วไปของเซลล์แบตเตอรี่ LiFePO4

 

รถยนต์นั่งส่วนบุคคล

เซลล์แบตเตอรี่ LiFePO4 ถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในรถยนต์โดยสารไฟฟ้า ข้อพิจารณาหลักประการหนึ่งในการออกแบบรถยนต์ไฟฟ้าคือการบรรลุความสมดุลที่ดีที่สุดระหว่างความหนาแน่นของพลังงาน กำลังไฟฟ้าที่ส่งออก และความปลอดภัย แบตเตอรี่ LiFePO4 โดดเด่นในเรื่องนี้ ความหนาแน่นของพลังงานที่น่าประทับใจช่วยให้ยานพาหนะไฟฟ้าเดินทางได้ไกลขึ้นด้วยการชาร์จเพียงครั้งเดียว แก้ปัญหาข้อกังวลทั่วไปในหมู่เจ้าของรถ EV เกี่ยวกับความวิตกกังวลในระยะทาง นอกจากนี้ องค์ประกอบทางเคมีที่มีความเสถียรช่วยลดความเสี่ยงจากความร้อนที่ไหลออก ทำให้มั่นใจในความปลอดภัยของผู้โดยสารและยานพาหนะ

ยานพาหนะไฟฟ้าเพื่อการพาณิชย์

เซลล์แบตเตอรี่ LiFePO4 มีความก้าวหน้าอย่างมากในด้านรถยนต์ไฟฟ้าเชิงพาณิชย์ รถบัส รถตู้ และรถบรรทุกไฟฟ้าต้องการระบบแบตเตอรี่ที่ทรงพลังและเชื่อถือได้เพื่อรองรับรูปแบบการใช้งานที่เข้มข้น แบตเตอรี่ LiFePO4 มีอายุการใช้งานยาวนาน และเหมาะสำหรับยานพาหนะที่มีรอบการชาร์จและคายประจุบ่อยครั้ง นอกจากนี้ ความเสถียรทางความร้อนและคุณสมบัติด้านความปลอดภัยยังมีความสำคัญอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานที่เกี่ยวข้องกับชุดแบตเตอรี่ขนาดใหญ่ที่ต้องทำงานได้อย่างไร้ที่ติในสภาวะต่างๆ

รถสองล้อ: จักรยานไฟฟ้าและสกู๊ตเตอร์

เซลล์แบตเตอรี่ LiFePO4 มีขนาดกะทัดรัดและน้ำหนักเบา ทำให้เหมาะสำหรับจักรยานไฟฟ้าและสกู๊ตเตอร์ ยานพาหนะเหล่านี้ต้องการแบตเตอรี่ที่มีประสิทธิภาพและประหยัดพื้นที่ แบตเตอรี่ LiFePO4 ตรงตามข้อกำหนดเหล่านี้ โดยให้พลังงานเพียงพอสำหรับการเดินทางระยะสั้นโดยยังคงรักษาฟอร์มแฟกเตอร์ขนาดเล็กไว้ คุณสมบัติด้านความปลอดภัยโดยธรรมชาตินั้นมีประโยชน์อย่างยิ่งในการใช้งานที่มีแบตเตอรี่อยู่ใกล้กับผู้ขี่

ระบบกักเก็บพลังงาน

เซลล์แบตเตอรี่ LiFePO4 ไม่ได้จำกัดอยู่เพียงการใช้งานในรถยนต์ แต่ยังใช้ในระบบกักเก็บพลังงานแบบอยู่กับที่อีกด้วย ระบบเหล่านี้จะกักเก็บพลังงานทดแทนหรือพลังงานส่วนเกินที่เกิดขึ้นในช่วงนอกเวลาเร่งด่วน และปล่อยเมื่อมีความต้องการสูง แบตเตอรี่ LiFePO4 โดดเด่นในด้านนี้เนื่องจากประสิทธิภาพการชาร์จและคายประจุสูง เวลาตอบสนองที่รวดเร็ว และอายุการใช้งานที่ยาวนาน มีส่วนช่วยให้กริดมีเสถียรภาพและอำนวยความสะดวกในการบูรณาการแหล่งพลังงานหมุนเวียน

ยานพาหนะเพื่อการพักผ่อนหย่อนใจ (RV) และการใช้งานทางทะเล

เซลล์แบตเตอรี่ LiFePO4 ถูกนำมาใช้มากขึ้นในยานพาหนะเพื่อการพักผ่อนหย่อนใจและการใช้งานทางทะเล ในรถบ้าน แบตเตอรี่เหล่านี้ให้พลังงานที่เชื่อถือได้และมีประสิทธิภาพสำหรับระบบแสงสว่าง เครื่องใช้ไฟฟ้า และระบบควบคุมสภาพอากาศ ในทำนองเดียวกัน ในสภาพแวดล้อมทางทะเลที่ความปลอดภัยและความทนทานเป็นสิ่งสำคัญ แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟตมอบโซลูชันที่เชื่อถือได้สำหรับระบบขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า ไฟส่องสว่าง และบนเรือ

ยานพาหนะพิเศษ

ยานพาหนะไฟฟ้าชนิดพิเศษ รวมถึงรถกอล์ฟ รถยก และอุปกรณ์สนับสนุนภาคพื้นดินในสนามบิน ล้วนได้รับประโยชน์จากคุณสมบัติของเซลล์แบตเตอรี่ LiFePO4 แบตเตอรี่เหล่านี้สามารถรองรับรอบการชาร์จและคายประจุได้บ่อยครั้ง ช่วยให้มั่นใจได้ถึงชั่วโมงการทำงานที่ยาวนานขึ้น ความสามารถในการจ่ายพลังงานที่เสถียรจะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพของยานพาหนะเหล่านี้ ซึ่งช่วยลดเวลาหยุดทำงานและเพิ่มผลผลิต

 

ความแตกต่างหลักระหว่างเซลล์แบตเตอรี่ LiFePO4 แบบแท่งปริซึมและทรงกระบอก
รูปร่างไม่ใช่ปัจจัยเดียวที่ทำให้เซลล์แบตเตอรี่ LiFePO4 มีลักษณะเป็นแท่งปริซึมและทรงกระบอก ความแตกต่างที่สำคัญอื่นๆ ได้แก่ ขนาด จำนวนการเชื่อมต่อทางไฟฟ้า และกำลังไฟฟ้าเอาท์พุต
 

ขนาด
เซลล์แบบแท่งปริซึมมีขนาดใหญ่กว่าเซลล์ทรงกระบอกมาก จึงมีพลังงานต่อเซลล์มากกว่า เพื่อให้เข้าใจคร่าวๆ ถึงความแตกต่าง เซลล์ปริซึมเซลล์เดียวสามารถมีพลังงานเท่ากับเซลล์ทรงกระบอก 20 ถึง 100 เซลล์ เซลล์ทรงกระบอกที่มีขนาดเล็กลงหมายความว่าสามารถใช้ในการใช้งานที่ต้องใช้พลังงานน้อยลง ดังนั้นจึงใช้ในการใช้งานที่หลากหลายมากขึ้น

 

การเชื่อมต่อ
เนื่องจากเซลล์แบบแท่งปริซึมมีขนาดใหญ่กว่าเซลล์ทรงกระบอก จึงจำเป็นต้องมีเซลล์จำนวนน้อยกว่าเพื่อให้ได้พลังงานเท่ากัน ซึ่งหมายความว่าสำหรับปริมาตรเท่ากัน เซลล์ที่ใช้เซลล์แบบแท่งปริซึมต้องการการบัดกรีการเชื่อมต่อทางไฟฟ้าน้อยลง นี่เป็นข้อได้เปรียบที่สำคัญของเซลล์แบบแท่งปริซึม เนื่องจากมีโอกาสเกิดข้อบกพร่องในการผลิตน้อยลง

 

พลัง
แบตเตอรี่ทรงกระบอกอาจเก็บพลังงานน้อยกว่าแบตเตอรี่แบบแท่งปริซึม แต่มีประสิทธิภาพมากกว่า ซึ่งหมายความว่าแบตเตอรี่ทรงกระบอกสามารถปล่อยพลังงานได้เร็วกว่าแบตเตอรี่แบบแท่งปริซึม เหตุผลก็คือพวกเขามีการเชื่อมต่อมากขึ้นต่อแอมแปร์ชั่วโมง (Ah) ดังนั้นเซลล์ทรงกระบอกจึงเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานที่มีประสิทธิภาพสูง ในขณะที่เซลล์แบบแท่งปริซึมเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการเพิ่มประสิทธิภาพการใช้พลังงาน ตัวอย่างการใช้งานแบตเตอรี่ประสิทธิภาพสูง ได้แก่ รถแข่ง Formula E และเฮลิคอปเตอร์ Ingenuity บนดาวอังคาร ทั้งสองต้องการประสิทธิภาพสูงสุดในสภาพแวดล้อมที่รุนแรง

 

เคล็ดลับการบำรุงรักษาเซลล์แบตเตอรี่ LiFePO4

 

 

14500 3.2V600mAh LiFePO4 Battery Cell

ใช้เครื่องชาร์จที่ถูกต้อง

เมื่อเลือกเครื่องชาร์จ โปรดใช้เครื่องชาร์จ LiFePO4 เฉพาะ เครื่องชาร์จแบตเตอรี่ประเภทอื่นๆ อาจเกินแรงดันไฟฟ้าในการชาร์จของแบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต และทำให้แบตเตอรี่เสียหายได้ (วิธีการชาร์จแบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต?)

ช่วง SOC ที่ดีที่สุด

แม้ว่าเซลล์แบตเตอรี่ LiFePO4 จะอนุญาตให้ผู้ใช้ใช้งานได้จนหมดโดยไม่ทำให้แบตเตอรี่เสียหายในทันที แต่ยังคงมีช่วงการชาร์จ/คายประจุที่เหมาะสมที่สุด ช่วง SOC ที่เหมาะสมที่สุดสำหรับ LiFePO4 คือ 10%-90% เพื่อรักษาการทำงานที่เสถียรของเคมีภายในของ LiFePO4 แนะนำให้หยุดการชาร์จเมื่อชาร์จถึง 90% SOC และหยุดคายประจุเมื่อถึง 10% SOC

หลีกเลี่ยงการคายประจุกระแสไฟฟ้าสูง

ต่างจากแบตเตอรี่ตะกั่วกรดที่สามารถจ่ายกระแสไฟขนาดใหญ่ได้อย่างง่ายดาย กระแสไฟเอาท์พุตต่อเนื่องสูงสุดของ LiFePO4 โดยปกติคือ 1C และกระแสพัลส์สูงสุดคือ 2C (คงอยู่ได้เป็นเวลา 30 วินาที) ดังนั้นควรใส่ใจกับความสัมพันธ์ระหว่างโหลดและความจุของแบตเตอรี่ หากโหลดต้องการกระแสไฟฟ้ามากกว่า 1C โปรดพิจารณาเพิ่มจำนวนชุดแบตเตอรี่แบบขนานเพื่อลดแรงดันบนชุดแบตเตอรี่เดี่ยว

ใช้บีเอ็มเอส

ผู้ใช้จำนวนมากพบว่าชุดแบตเตอรี่ของตนดูเหมือนจะทำงานได้ดีหากไม่มี BMS เนื่องจากแบตเตอรี่ส่วนใหญ่มีความสม่ำเสมอและมีสถานะ SOC ปิดเมื่อออกจากโรงงาน ใกล้จะถึงจุดสมดุลแล้ว อย่างไรก็ตาม เรายังคงแนะนำให้ใช้ BMS เนื่องจาก BMS มีฟังก์ชันการป้องกันหลายอย่างเพื่อป้องกันไม่ให้ LiFePO4 ชาร์จไฟเกินและการคายประจุมากเกินไป

อุณหภูมิสภาพแวดล้อมการทำงานที่เหมาะสม

อุณหภูมิแวดล้อมมีผลกระทบอย่างมากต่อชุดแบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต เพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหาย โปรดใช้ในช่วงอุณหภูมิ {{0}} ถึง 60 องศาเซลเซียส LiFePO4 จะเสียหายเมื่อชาร์จที่อุณหภูมิต่ำกว่า 0 องศาเซลเซียส ดังนั้นโปรดชาร์จที่อุณหภูมิสูงกว่า 0 องศาเซลเซียส ในฤดูหนาว สภาพแวดล้อมรอบๆ ชุดแบตเตอรี่จะต้องได้รับความร้อนเพื่อปกป้องแบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต

การบีบอัดเซลล์อย่างเหมาะสม

เซลล์แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟตอาจเกิดการหลุดร่อนระหว่างการใช้งาน การแยกชั้นอาจทำให้แบตเตอรี่บวมและลดความจุลงได้ การใช้แรงกดบนเซลล์แบตเตอรี่จะป้องกันไม่ให้เกิดการหลุดลอก ซึ่งจะช่วยยืดอายุการใช้งานของแบตเตอรี่ ตามข้อกำหนดของแกนแบตเตอรี่ ควรใช้แรง 300kgf (แรงกิโลกรัม) กับแกนแบตเตอรี่

 

การจัดการคุณภาพกระบวนการ

เราใช้กระบวนการจัดการคุณภาพดังต่อไปนี้:

 

productcate-1-1

 

ภาพถ่ายโรงงาน

ภาพด้านล่างคือโรงงานของเรา:

 

productcate-1-1

 

คำถามที่พบบ่อย

 

ถาม: LiFePO4 หมายถึงอะไรบนแบตเตอรี่

ตอบ: ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต (LiFePO4) เป็นแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน (Li-Ion) แบบรีชาร์จประเภทหนึ่ง

ถาม: ข้อดีของเซลล์แบตเตอรี่ LiFePO4 แบบสี่เหลี่ยมคืออะไร

ตอบ: แบตเตอรี่ประเภทนี้มีความจุเดี่ยวที่ใหญ่กว่า ความเสถียรสูงกว่า ความปลอดภัยสูงกว่า การใช้พื้นที่สูงกว่า และน้ำหนักเบากว่า

ถาม: เซลล์แบตเตอรี่ LiFePO4 ปลอดภัยหรือไม่

ตอบ: ไม่ต้องสงสัยเลยว่าเซลล์แบตเตอรี่ LiFePO4 เป็นหนึ่งในแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนที่ปลอดภัยที่สุด เนื่องจากคุณสมบัติทางเคมีและโครงสร้างภายในที่ปลอดภัย เซลล์แบตเตอรี่ LiFePO4 จะไม่ระเบิดแม้ว่าจะได้รับความเสียหายอย่างรุนแรง (เช่น การเจาะทะลุ/แรงกระแทกอย่างรุนแรง)

ถาม: เซลล์แบตเตอรี่ LiFePO4 ของฉันจำเป็นต้องได้รับการบีบอัดหรือไม่

ตอบ: สิ่งนี้จำเป็นต้องทำ การบีบอัดแบตเตอรี่ช่วยรักษาประสิทธิภาพของแบตเตอรี่และยืดอายุแบตเตอรี่ ยิ่งไปกว่านั้น การบีบอัดแบตเตอรี่ยังช่วยป้องกันไม่ให้แบตเตอรี่โป่งพอง

ถาม: ทำไมเซลล์แบตเตอรี่ LiFePO4 ของฉันถึงบวม

ตอบ: เหตุผลในการขยายแบตเตอรี่ LiFePO4 รวมถึงการชาร์จไฟมากเกินไป การคายประจุมากเกินไป และการใช้งานในทางที่ผิดอื่นๆ ปัจจัยด้านสิ่งแวดล้อม เช่น อุณหภูมิสูง ความชื้นสูง และความดันต่ำมากก็อาจเป็นสาเหตุได้เช่นกัน

ถาม: เซลล์แบตเตอรี่ LiFePO4 ถูกจัดเก็บอย่างไร

ตอบ: สิ่งที่สำคัญที่สุดคืออุณหภูมิ แบตเตอรี่ LiFePO4 เก็บได้ดีที่อุณหภูมิห้อง (15~25 องศาเซลเซียส) แต่อุณหภูมิที่ต่ำเกินไปอาจทำให้แบตเตอรี่เสียหายได้ ในสภาวะที่เป็นน้ำแข็ง คุณต้องใส่ใจกับฉนวนของแบตเตอรี่ หรือคุณสามารถเก็บแบตเตอรี่ไว้ในห้องที่แห้งและมีอากาศถ่ายเทได้ที่ SOC 50%

ถาม: ฉันควรทำอย่างไรหลังจากได้รับเซลล์แบตเตอรี่ LiFePO4

ตอบ: หลังจากได้รับแบตเตอรี่แล้ว โปรดตรวจสอบทันทีว่าชั้นฉนวนของแบตเตอรี่ (โดยปกติจะเป็นฟิล์มสีน้ำเงิน) เสียหายหรือไม่ และรหัส QR มีรอยขีดข่วนหรือไม่ คุณจะต้องใช้มัลติมิเตอร์เพื่อตรวจสอบแรงดันไฟฟ้า/ความต้านทานภายใน/ความจุ โปรดตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ชาร์จแบตเตอรี่จนเต็มแรงดันไฟฟ้าก่อนใช้งานครั้งแรก

ถาม: เซลล์แบตเตอรี่ LiFePO4 มีอายุการใช้งานยาวนานเท่าใด

ตอบ: อายุการใช้งานโดยประมาณโดยทั่วไปของเซลล์แบตเตอรี่ LiFePO4 คือ 5-15 ปี หรือรอบการชาร์จ 4,000 ถึง 8,000 รอบ รอบการชาร์จคือรอบการใช้งานตั้งแต่การชาร์จเต็มไปจนถึงการคายประจุจนเต็มจนเต็ม

ถาม: ข้อดีของเซลล์แบตเตอรี่ LiFePO4 เหนือแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนอื่นๆ คืออะไร

ตอบ: เซลล์แบตเตอรี่ LiFePO4 มีอายุการใช้งานยาวนาน มีความปลอดภัยสูง และมีอัตราการคายประจุเองต่ำ ทำให้มีความเสถียรและทนทานมากกว่าแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนอื่นๆ

ถาม: การใช้งานทั่วไปของเซลล์แบตเตอรี่ LiFePO4 มีอะไรบ้าง

ตอบ: โดยทั่วไปจะใช้ในยานพาหนะไฟฟ้า ระบบจัดเก็บพลังงานแสงอาทิตย์ และอุปกรณ์พกพา

ถาม: เซลล์แบตเตอรี่ LiFePO4 ชาร์จได้เร็วแค่ไหน

ตอบ: แบตเตอรี่ LiFePO4 มีความเร็วในการชาร์จที่เร็วกว่า และโดยทั่วไปสามารถชาร์จได้ถึง 80% ในระยะเวลาอันสั้น

ถาม: เซลล์แบตเตอรี่ LiFePO4 เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมหรือไม่

ตอบ: ได้ แบตเตอรี่ LiFePO4 ไม่มีโลหะหนักที่เป็นอันตรายและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมากกว่า

ถาม: เซลล์แบตเตอรี่ LiFePO4 สามารถรีไซเคิลได้หรือไม่

ตอบ: ได้ เซลล์แบตเตอรี่ LiFePO4 สามารถรีไซเคิลได้ แบตเตอรี่ LiFePO4 มีสารต่างๆ เช่น ทองแดง โคบอลต์ นิกเกิล และธาตุหายาก ซึ่งมากถึง 96% สามารถรีไซเคิลได้ ดังนั้น ด้วยการรีไซเคิล เราจึงสามารถนำวัสดุเหล่านี้กลับมาใช้ใหม่ได้ ซึ่งช่วยลดแรงกดดันต่อสิ่งแวดล้อม

ถาม: ฉันจะรีไซเคิลเซลล์แบตเตอรี่ LiFePO4 ได้อย่างไรและที่ไหน

ตอบ: เริ่มต้นด้วยการพันเทปที่ขั้วแบตเตอรี่ LiFePO4 ทั้งหมดเพื่อป้องกันไม่ให้คายประจุ จากนั้นนำไปใส่ในถังรีไซเคิลแบตเตอรี่ที่ใกล้ที่สุด หรือคุณสามารถไปที่ร้านฮาร์ดแวร์อิเล็กทรอนิกส์/บริษัทรีไซเคิลแบตเตอรี่เพื่อขอความช่วยเหลือได้

ถาม: BMS คืออะไร เหตุใดเซลล์แบตเตอรี่ LiFePO4 จึงต้องใช้ BMS

ตอบ: ระบบจัดการแบตเตอรี่ (BMS) คืออุปกรณ์ที่จัดการแบตเตอรี่แบบชาร์จได้ (เซลล์หรือชุดแบตเตอรี่) สามารถตรวจสอบสถานะของแบตเตอรี่เพื่อรับข้อมูลการคำนวณเพื่อปกป้องแบตเตอรี่ ป้องกันการชาร์จแบตเตอรี่เกิน/ดิสชาร์จเกิน/กระแสเกิน และยังช่วยปรับสมดุลแบตเตอรี่ในระดับหนึ่ง

ถาม: เซลล์แบตเตอรี่ LiFePO4 สามารถคายประจุจนหมดได้หรือไม่

ตอบ: อายุการใช้งานของแบตเตอรี่ตะกั่วกรดส่วนใหญ่จะลดลงอย่างมากหากคายประจุเกิน 50% ซึ่งอาจส่งผลให้จำนวนรอบรวมน้อยกว่า 300 รอบ ในทางตรงกันข้าม แบตเตอรี่ LIFEPO4 (ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต) สามารถคายประจุได้อย่างต่อเนื่องจนถึง DOD 100% โดยไม่มีผลกระทบในระยะยาว

ในฐานะหนึ่งในผู้ผลิตและซัพพลายเออร์เซลล์แบตเตอรี่ lifepo4 ที่เป็นมืออาชีพมากที่สุดในประเทศจีน เรานำเสนอด้วยคุณภาพและบริการที่ดี โปรดมั่นใจในการซื้อเซลล์แบตเตอรี่ lifepo4 ในราคาที่เหมาะสมจากโรงงานของเรา ติดต่อเราเพื่อขอเอกสารข้อมูลและใบเสนอราคา

(0/10)

clearall