วัสดุสำหรับแผ่นแบตเตอรี่รถยนต์ประจุบวกและลบ

แบตเตอรี่รถยนต์ที่ชาร์จไฟแห้งมักมีการชาร์จไฟมากเกินไปแม้ว่ากระแสการชาร์จจะไม่มาก แต่อิเล็กโทรไลต์&นั้นจะเพิ่มค่า&เป็นเวลานานนอกเหนือไปจากอนุภาคละเอียดบนพื้นผิวของวัสดุที่ใช้งานง่ายที่จะตกมันก็จะเกินตารางออกซิไดซ์ทำให้วัสดุที่ใช้งานและตารางที่จะหลุดออกอย่างหลวม ๆ เนื่องจากวัสดุที่แตกต่างกันของแผ่นประจุบวกและประจุลบของแบตเตอรี่รถยนต์แบบแห้งนอกเหนือจากสารที่ใช้งานแล้วแผ่นเสริมจะถูกเพิ่มเข้าไปด้วยวัสดุเช่นแบเรียมซัลเฟตกรดฮิวมิกคาร์บอนแบล็กและขัดสนเพื่อป้องกันการหดตัวและ ออกซิเดชันของแผ่นลบ

นอกจากนี้จำนวนแผ่นลบของแบตเตอรี่รถยนต์แบบชาร์จเซลล์เดียวแต่ละเซลล์จะมีจำนวนมากกว่าหนึ่งแผ่นบวกเสมอและแผ่นลบจะบางกว่าแผ่นบวกเล็กน้อย เมื่อค่าใช้จ่ายเริ่มต้นหรือค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมของแบตเตอรี่รถยนต์แห้งถ้าขั้วไม่ได้ให้ความสนใจแบตเตอรี่รถยนต์แห้งจะถูกกลับรายการและขั้วบวกและขั้วลบจะกลายเป็น PbSO4 แบบหยาบทำให้เกิดความแห้ง ความจุการชาร์จแบตเตอรี่รถยนต์ที่ชาร์จแล้วไม่เพียงพอไม่สามารถทำงานได้อย่างเหมาะสมหรือแม้กระทั่งนำไปสู่การทิ้งแบตเตอรี่รถยนต์แห้งที่ชาร์จแล้ว