ขั้วแบตเตอรี่รถยนต์

หนึ่งในข้อกำหนดสำหรับแบตเตอรี่รถยนต์ก็คือจะต้องมีการปล่อยกระแสไฟฟ้าจำนวนมาก นั่นคืออัตราการเกิดปฏิกิริยาจะต้องมีขนาดใหญ่มากซึ่งย่อมก่อให้เกิดปรากฏการณ์ที่เบี่ยงเบนจากค่าความสมดุลนั่นคือปรากฏการณ์โพลาไรเซชัน ความต้านทานของแบตเตอรี่รวมถึงความต้านทานของอิเล็กโทรไลต์ความต้านทานของวัสดุอิเล็กโทรดและแม้กระทั่งความต้านทานที่เกิดจากการยึดเกาะของผลิตภัณฑ์ปฏิกิริยา (เช่นการตกตะกอนของไฮดรอกไซด์บนอิเล็กโทรด) โพลาไรเซชันของ Ohmic หมายถึงโพลาไรเซชันที่เกิดขึ้น โพลาไรเซชั่นความเข้มข้นคือการเบี่ยงเบนของศักย์ไฟฟ้าจากค่าสมดุลที่เกิดจากการเปลี่ยนแปลงความเข้มข้นของสารตั้งต้นเมื่อปฏิกิริยาไฟฟ้าเคมีกำลังดำเนินอยู่

ขั้วบวกของขั้วบวกและขั้วลบหมายถึงปรากฏการณ์ที่ศักยภาพของขั้วบวกและขั้วลบเบี่ยงเบนไปจากค่าคงที่หลังจากที่แบตเตอรี่เข้าสู่สถานะการทำงาน กระบวนการอิเล็กโทรดใด ๆ รวมถึงกระบวนการของหนึ่งหรือหลายอนุภาคปฏิกิริยาที่ยอมรับหรือสูญเสียอิเล็กตรอน โพลาไรเซชันที่เกิดจากกระบวนการนี้เรียกว่าโพลาไรเซชันทางเคมีไฟฟ้า อัตราการชาร์จ (อัตรา C): C เป็นตัวอักษรตัวแรกของความจุใช้เพื่อระบุขนาดของกระแสเมื่อชาร์จแบตเตอรี่และคายประจุ ตัวอย่างเช่นเมื่อความจุสูงสุดของแบตเตอรี่รถยนต์แบบชาร์จไฟได้ของ&# 39 คือ 1100mAh ก็หมายความว่าเวลาในการคายประจุของ 1100mAh (1C) จะใช้ได้นาน 1 ชั่วโมง หากระยะเวลาคายประจุ 200mA (0.2C) สามารถอยู่ได้นาน 5 ชั่วโมงการชาร์จสามารถคำนวณได้จากการเปรียบเทียบนี้