อํานาจแบตเตอรี่บริษัทจัดอันดับ 2020

หากการจัดอันดับของ บริษัท แบตเตอรี่ไฟฟ้าจะขึ้นอยู่กับความจุติดตั้งของยานพาหนะพลังงานใหม่, ด้านบนสิบการจัดอันดับข้อมูลของ บริษัท แบตเตอรี่ใน 2020 มีดังนี้:

1.แบตเตอรี่ไฟฟ้าติดตั้งความจุของcatlเป็น1.59gwh;

2,byd'sพลังงานแบตเตอรี่ความจุโหลดเป็น0.39gwh;

3,lgchemพลังงานแบตเตอรี่ความจุโหลดเป็น0.37gwh;

4,อํานาจของพานาโซนิคแบตเตอรี่ความจุโหลดเป็น0.28gwh;

5.พลังงานแบตเตอรี่ความจุโหลดของแบตเตอรี่ลิเธียมaviicเป็น0.22gwh;

6,guoxuanhi- techกําลังโหลดแบตเตอรี่กําลังไฟเป็น0.12gwh;

7.พลังงานแบตเตอรี่ความจุโหลดของsaicมอเตอร์เป็น0.10gwh;

8.พลังงานแบตเตอรี่ความจุโหลดของlishenแบตเตอรี่เป็น0.06gwh;

9,tafelพลังงานใหม่พลังงานแบตเตอรี่ความจุโหลดเป็น0.06gwh;

10,yiweiพลังงานพลังงานแบตเตอรี่กําลังโหลดความจุเป็น0.05gwh;

ตามข้อมูลล่าสุดจากสหพันธ์บริการการท่องเที่ยวตลาดรถยนต์พลังงานใหม่ของจีนได้อย่างต่อเนื่องโมเมนตัมการเจริญเติบโตของ, บรรลุการเพิ่มขึ้นของ 12.2% เดือนในเดือน, กับการผลิตและการขายถึง 84,000 และ 82,000 ยานพาหนะตามลําดับ, ลดลง 25.8% และ 23.5% ปีต่อปี. ดังนั้นการผลิตแบตเตอรี่ไฟฟ้าและกําลังการผลิตที่ติดตั้งได้รับผลกระทบโดยตรง

ในด้านการติดต้ัง

ตามข้อมูลการจัดอันดับของ บริษัท แบตเตอรี่ไฟฟ้า, CATL, BYD, และแอลจีเคมครองด้านบนสามกับ 1.59GWh, 0.39GWh และ 0.37GWh ตามลําดับในขณะที่คนอื่น ๆ มีค่อนข้างเล็ก

ในช่วงครึ่งแรกของปี 2020 แบตเตอรี่ไฟฟ้าของประเทศของฉันนําเสนอปรากฏการณ์สอง ในมือข้างหนึ่งเนื่องจากผลกระทบของโรคปอดบวมมงกุฎใหม่การผลิตและการขายของยานพาหนะพลังงานใหม่ในประเทศในไตรมาสแรกของปี 2020 มีทั้งลดลงอย่างรวดเร็วส่งผลให้การลดลงของกําลังการผลิตที่ติดตั้งของแบตเตอรี่ไฟฟ้า อย่างไรก็ตาม เนื่องจากเศรษฐกิจยังคงฟื้นตัวอย่างต่อเนื่อง ในทางกลับกันขับเคลื่อนโดยการขายในประเทศ Teslas, ทั้งสองบริษัทแบตเตอรี่ระหว่างประเทศที่สําคัญพานาโซนิคและแอลจีเคมีได้ประสบความสําเร็จในการเจริญเติบโตที่สําคัญในการติดตั้งโดยการสนับสนุน Teslas ในประเทศ แบตเตอรี่ต่างประเทศได้กลายเป็นคู่แข่งที่แข็งแกร่งในตลาดแบตเตอรี่ในประเทศ รูปแบบของ บริษัท แบตเตอรี่การผูกขาดตลาดในประเทศได้รับการหัก

ในแง่ของการส่งออกแม้ว่าโรคระบาดโรคปอดบวมมงกุฎใหม่มีความเสถียรโดยทั่วไปในประเทศจีนก็ยังคงแพร่กระจายไปต่างประเทศ ตั้งแต่เดือนเมษายน, การผลิตของพลังงานใหม่พืชยานพาหนะในยุโรปและสหรัฐอเมริกาได้รับการระงับ, ซึ่งโดยตรงทําให้เกิดการระงับการผลิตของแอลจี, พืชสกีในยุโรป, พานาโซนิค, SDI, และสกีพืชในประเทศสหรัฐอเมริกา. สิ่งนี้จะส่งผลต่อผู้ผลิตจีนซึ่งบัญชีมากกว่า 70% ของวัสดุแบตเตอรี่ลิเธียมทั่วโลกในขณะที่

ที่ดินอุดหนุนจะถูกซ้อนทับกับผลกระทบของการระบาดของมงกุฎใหม่ที่กินเวลาหลายเดือนและทั้งโซ่อุตสาหกรรมแบตเตอรี่ลิเธียมกําลังเผชิญ "การทดสอบใหญ่" วิธีการศึกษาและตัดสินแนวโน้มการพัฒนาของอุตสาหกรรมโดยตรงจะมีผลต่อการตัดสินใจเชิงกลยุทธ์ของธุรกิจโซ่อุตสาหกรรม