สหรัฐอเมริกาได้เปิดเผยรายละเอียดเงินอุดหนุนสำหรับแบตเตอรี่พลังงานสีขาว และมีแผนทะเยอทะยานที่จะสร้างห่วงโซ่อุตสาหกรรมของตนเอง

ในวันที่ 31 มีนาคม ตามเวลาท้องถิ่น กระทรวงการคลังของสหรัฐอเมริกาได้ออกคำแนะนำเกี่ยวกับข้อกำหนดการจัดซื้อแบตเตอรี่สำหรับเครดิตภาษีรถยนต์ไฟฟ้า (ต่อไปนี้จะเรียกว่า "คำแนะนำ") ซึ่งชี้แจงรายละเอียดของนโยบายการอุดหนุนสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าในพระราชบัญญัติการลดอัตราเงินเฟ้อ พระราชบัญญัติการลดอัตราเงินเฟ้อถือเป็น "บัญชีขาว" สำหรับแบตเตอรี่พลังงานในสหรัฐอเมริกา ทำให้คำแนะนำเป็นปัจจัยสำคัญสำหรับบริษัทชั้นนำในห่วงโซ่อุตสาหกรรมในการสำรวจตลาดสหรัฐฯ
ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2565 ประธานาธิบดีไบเดนแห่งสหรัฐอเมริกาได้ประกาศใช้พระราชบัญญัติการลดอัตราเงินเฟ้ออย่างเป็นทางการ ซึ่งมีแผนที่จะให้เครดิตภาษีของรัฐบาลกลางสูงถึง 7,500 ดอลลาร์ต่อคันสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าที่ประกอบในอเมริกาเหนือ แต่มีข้อกำหนดที่เข้มงวด
ในแง่ของวิธีการเครดิตภาษี คำแนะนำจะแบ่งเครดิตภาษีมูลค่า 7,500 เหรียญสหรัฐฯ ออกเป็นสองส่วนเท่าๆ กัน ซึ่งสอดคล้องกับข้อกำหนดด้านแร่ที่สำคัญและข้อกำหนดส่วนประกอบของแบตเตอรี่ โดยแต่ละรายการมีสิทธิ์ได้รับเครดิตภาษีมูลค่า 3,750 เหรียญสหรัฐฯ ต่อคัน หากตรงตามทั้งสองข้อ จะได้รับเครดิตภาษีเต็มจำนวน $7500 ต่อคัน
ในแง่ของมาตรฐาน คำแนะนำกำหนดให้แร่ธาตุสำคัญอย่างน้อยร้อยละ 40 เช่น ลิเธียม นิกเกิล แมงกานีส กราไฟต์ และโคบอลต์ในแบตเตอรี่ไฟฟ้าต้องสกัด แปรรูป หรือรีไซเคิลในสหรัฐอเมริกาหรือประเทศที่มีข้อตกลงการค้าเสรีกับ สหรัฐ. สัดส่วนนี้จะเพิ่มขึ้นทุกปี จนถึงร้อยละ 50 ภายในปี 2567 และร้อยละ 80 ภายในปี 2572 ในขณะเดียวกัน คำแนะนำได้กำหนดให้วัสดุอิเล็กโทรดขั้วบวกและขั้วลบของแบตเตอรี่ไฟฟ้าเป็นแร่ธาตุหลักของแบตเตอรี่ แทนที่จะเป็นส่วนประกอบของแบตเตอรี่
ปัจจุบัน ประเทศที่เข้าเกณฑ์ ได้แก่ ออสเตรเลีย บาห์เรน แคนาดา ชิลี โคลอมเบีย ญี่ปุ่น ฯลฯ สหภาพยุโรปและสหราชอาณาจักรยังไม่เข้าเกณฑ์
นักวิเคราะห์ชี้ว่า แม้ว่าตลาดรถยนต์ไฟฟ้าในสหรัฐฯ จะมีพื้นที่ขนาดใหญ่สำหรับการผลิตไฟฟ้า แต่ห่วงโซ่อุตสาหกรรมในท้องถิ่นก็หายากมาก ความเคลื่อนไหวของสหรัฐฯ ครั้งนี้มีเป้าหมายเพื่อต้องการให้บริษัทในประเทศและต่างประเทศย้ายฐานการผลิตมายังสหรัฐฯ เพื่อสร้างห่วงโซ่อุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้าของตนเอง ในขณะเดียวกัน บริษัทรถยนต์อเมริกันอาจลดต้นทุนการจัดซื้อต้นน้ำและพยายามสร้างความได้เปรียบในการแข่งขัน
เป็นที่น่าสังเกตว่า "บัญชีขาวของแบตเตอรี่ไฟฟ้า" ในสหรัฐอเมริกาได้เพิ่มความเสี่ยงที่ไม่แน่นอนสำหรับบริษัทแบตเตอรี่ไฟฟ้าของจีนในการสร้างโรงงานในสหรัฐอเมริกา