กระบวนการใช้แบตเตอรี่รถยนต์

แรงดันคายประจุที่ถูกตัดออกของแบตเตอรี่รถยนต์: เมื่อแบตเตอรี่รถยนต์ถูกปล่อยออกมาแรงดันไฟฟ้าจะลดลงจนถึงค่าแรงดันการทำงานต่ำสุดที่ไม่ควรปล่อยประจุแบตเตอรี่ ตามประเภทของแบตเตอรี่ที่แตกต่างกันและเงื่อนไขการคายประจุที่แตกต่างกันข้อกำหนดสำหรับความจุของแบตเตอรี่และอายุการใช้งานก็แตกต่างกันดังนั้นแรงดันการเลิกใช้แบตเตอรี่ที่ระบุจึงแตกต่างกัน แรงดันไฟฟ้าวงจรเปิด OCV: เมื่อแบตเตอรี่รถยนต์ไม่ได้ปล่อยประจุออกมาความต่างศักย์ระหว่างขั้วทั้งสองของแบตเตอรี่เรียกว่าแรงดันไฟฟ้าวงจรเปิด

แรงดันไฟฟ้าวงจรเปิดของแบตเตอรี่จะแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับวัสดุของขั้วบวกขั้วบวกขั้วลบและขั้วลบของแบตเตอรี่&# 39 หากวัสดุของขั้วไฟฟ้าขั้วบวกและขั้วลบของแบตเตอรี่&เหมือนกันแรงดันไฟฟ้าวงจรเปิดจะเท่ากันโดยไม่คำนึงถึงขนาดของแบตเตอรี่และการเปลี่ยนแปลงโครงสร้างทางเรขาคณิต ความลึกของการคายประจุ (ความลึกของการปลดปล่อย DOD): ในกระบวนการของการใช้แบตเตอรี่ความจุในการคายประจุของแบตเตอรี่คิดเป็นเปอร์เซ็นต์ของความจุที่กำหนดไว้ซึ่งเรียกว่าความลึกของการคายประจุ ความลึกของการคายประจุมีความสัมพันธ์อย่างลึกซึ้งกับอายุการใช้งานของแบตเตอรี่สำรอง เมื่อความลึกของการคายประจุของแบตเตอรี่รองลึกขึ้นอายุการใช้งานของการชาร์จจะสั้นลง ดังนั้นควรหลีกเลี่ยงการคายประจุที่ลึกเมื่อใช้งาน