วิธีการแก้ไขปัญหาแบตเตอรี่วัลคาไนซ์?

ในระหว่างการใช้แบตเตอรี่ปรากฏการณ์การหลอมโลหะของแบตเตอรี่จะเกิดขึ้นซึ่งจะนิ่มและกัดกร่อนแผ่นบวกและลบของแบตเตอรี่ทําให้แบตเตอรี่ล้มเหลวนั่นคือประสิทธิภาพการทํางานจะลดลงอย่างมากหรือไม่สามารถใช้ ดังนั้นวิธีการแก้ไขปัญหาแบตเตอรี่ vulcanization? ลองมาดูกัน

มีหลายวิธีในการกําจัด vulcanization ของแบตเตอรี่แต่ละคนมีลักษณะของตัวเอง

1.วารีเพื่อซ่อมแซมแบตเตอรี่vulcanization

หากการหลอมรวมแบตเตอรี่ไม่ร้ายแรงเกินไปคุณสามารถใช้อิเล็กโทรไลต์ที่บางกว่าที่มีความหนาแน่นต่ํากว่า 1.100g/cm3 นั่นคือเติมน้ําลงในแบตเตอรี่เพื่อเจือจางอิเล็กโทรไลต์เพื่อปรับปรุงการละลายของซัลเฟตตะกั่ว ด้วยกระแสน้อยกว่า 20 ชั่วโมงการชาร์จเป็นเวลานานในช่วงอุณหภูมิของเหลว 30 °C ~ 40 ° C อาจจะได้รับการบูรณะ หากความหนาแน่นของอิเล็กโทรไลต์สูงการสลายตัวของน้ําเท่านั้นจะเกิดขึ้นในระหว่างการชาร์จและวัสดุที่ใช้งานจะกู้คืนได้ยาก เกี่ยวกับแบตเตอรี่ปิดผนึกกล่าวอีกนัยหนึ่ง, วารีบําบัดเป็นไปไม่ได้. นอกจากนี้ค่าใช้จ่ายและชั่วโมงการทํางานของวารีบําบัดมีขนาดใหญ่มาก ตอนนี้มีวิธีการซ่อมแซมชีพจร, วารีบําบัดไม่ค่อยเห็น.

2.สารเคมีวิธีการรักษาเพื่อซ่อมแซมvulcanizationแบตเตอรี่

สารเคมีที่ใช้เมื่อแบตเตอรี่เป็นvulcanizedของ วิธีนี้มีประสิทธิภาพในการกําจัด vulcanization แต่ไม่สามารถละเลยการใช้งานด้านข้างได้ ปัญหาสําคัญคือมันจะฟอร์มเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสําคัญในการปลดปล่อยตัวเองเพื่อให้ผู้ผลิตแบตเตอรี่สามัญกล้าไม่ใช้

3.ชาร์จในปัจจุบันสูงเพื่อซ่อมแซมแบตเตอรี่vulcanization

หากการดูดซับถือเป็นสาเหตุของซัลเฟตความหนาแน่นสูงสามารถใช้สําหรับการชาร์จ (สูงสุด 100mA/cm2) ภายใต้ความหนาแน่นในปัจจุบันดังกล่าวขั้วลบสามารถเข้าถึงค่าที่เป็นไปได้เชิงลบมาก ในเวลานี้มันอยู่ห่างจากจุดชาร์จเป็นศูนย์ทําให้φ-φ(0) 0การเปลี่ยนสัญญาณของประจุบนพื้นผิวของขั้วไฟฟ้าและพื้นผิวที่ใช้งานวัสดุจะ desorb โดยเฉพาะอย่างยิ่งสําหรับสารที่ใช้งานพื้นผิว anionic หลังจากสารที่ใช้งานพื้นผิวที่เป็นอันตรายนี้เป็น desorbed จากพื้นผิวของขั้วไฟฟ้าชาร์จสามารถดําเนินการต่อได้อย่างราบรื่น ปัจจุบันเกือบไม่มีใครในประเทศจีนใช้วิธีการนี้เพื่อจัดการกับซัลเฟตกลับไม่ได้ซึ่งอาจเกิดจากการพิจารณาต่อไปนี้ : โพลาไรซ์และแรงดันโอห์มลดลงจะถูกเพิ่มใหม่ภายใต้ความหนาแน่นสูงในปัจจุบัน ส่วนหนึ่งของพลังงานนี้จะถูกแปลงเป็นความร้อนซึ่งจะเพิ่มอุณหภูมิภายในของแบตเตอรี่ ในเวลาเดียวกันก๊าซจํานวนมากจะตกตะกอนโดยเฉพาะอย่างยิ่งขั้วบวกเป็นจํานวนมากของก๊าซซึ่งง่ายต่อการเปิดใช้งาน การส่องวัสดุ D ชีพจรซ่อมแซม

ตามหลักการของฟิสิกส์อะตอมและฟิสิกส์ของรัฐที่เป็นของแข็ง, ไอออนซัลไฟด์มีห้าระดับพลังงานที่แตกต่างกัน. โดยปกติไอออนในระดับพลังงาน metastable มีแนวโน้มที่จะย้ายไปยังระดับพลังงานพันธะที่มีเสถียรภาพมากที่สุด ในระดับพลังงานต่ําสุด (นั่นคือสถานะของระดับพลังงานพันธะโควาเลนต์) รูปแบบโมเลกุลของวงแหวนของอะตอมเหล่านี้ 8 เป็นชุดที่มีเสถียรภาพที่เป็นเรื่องยากที่จะหักและรูปแบบแบตเตอรี่กลับไม่ได้ ซัลเฟต-วัลคาไนซ์ เมื่อเกิดเหตุการณ์เช่นนี้หลายครั้งชั้นของผลึกซัลเฟตตะกั่วคล้ายกับชั้นฉนวนจะเกิดขึ้น

เพื่อทําลายทาสของชั้นซัลเฟตเหล่านี้มีความจําเป็นต้องยกระดับพลังงานของอะตอมในระดับหนึ่ง ในเวลานี้อิเล็กตรอนที่เพิ่มไปยังอะตอมด้านนอกจะเปิดใช้งานไปยังแถบพลังงานที่สูงขึ้นต่อไปเพื่อให้พันธบัตรระหว่างอะตอมจะถูกปล่อยออกมา แต่ละระดับพลังงานที่เฉพาะเจาะจงมีความถี่เสียงสะท้อนที่ไม่ซ้ํากัน, และพลังงานบางอย่างจะต้องมาเพื่อให้โมเลกุลเปิดใช้งานเพื่อโยกย้ายไปยังรัฐระดับพลังงานที่สูงขึ้น. พลังงานต่ําเกินไปเพื่อตอบสนองความต้องการพลังงานสําหรับการเปลี่ยนแปลง แต่พลังงานสูงเกินไปจะทําให้อะตอมที่ได้รับอิสระจากความเป็นทาสและการเปลี่ยนแปลงในสถานะที่ไม่แน่นอนแล้วถอยกลับไปสู่ระดับพลังงานเดิม ด้วยวิธีนี้จําเป็นต้องผ่านเสียงสะท้อนหลายตัวเพื่อให้หนึ่งในนั้นแตกห่างจากข้อจํากัดและเข้าถึงสถานะระดับพลังงานที่ใช้งานมากที่สุดโดยไม่ล้มถอยหลังไปยังระดับพลังงานเดิมเพื่อที่จะแปลงเป็นไอออนอิสระที่ละลายในอิเล็กโทรไลต์และมีส่วนร่วมในปฏิกิริยาไฟฟ้า .

แรงดันไฟฟ้าสูงมากสามารถทําได้ซึ่งเป็นวิธีการของการชาร์จแรงดันสูงในปัจจุบันและสูงและสะท้อนยังสามารถทําได้ซึ่งเป็นวิธีการของชีพจรเสียงประสาน

ในแง่ของฟิสิกส์ที่เป็นของแข็งชั้นฉนวนใด ๆ สามารถหักลงที่แรงดันไฟฟ้าสูงพอ เมื่อชั้นฉนวนแตกลงซัลเฟตตะกั่วหยาบจะถือว่าเป็นรัฐนําไฟฟ้า หากแรงดันไฟฟ้าสูงทันทีถูกนําไปใช้กับฉนวนกันความร้อนของความต้านทานสูง, คริสตัลซัลเฟตตะกั่วขนาดใหญ่ยังสามารถหักลง ถ้าแรงดันไฟฟ้าสูงสั้นพอและกระแสจะถูก จํากัด, ปัจจุบันชาร์จไม่ใหญ่ภายใต้เงื่อนไขของการทําลายผ่านชั้นฉนวนและมันจะไม่รูปแบบเป็นจํานวนมากของก๊าซ แบตเตอรี่มีความจุก๊าซที่แข็งแกร่งซึ่งเกี่ยวข้องกับการชาร์จในปัจจุบันและเวลาในการชาร์จ ถ้าความกว้างของพัลส์สั้นพอและรอบหน้าที่มีขนาดใหญ่พอก็สามารถรับประกันที่จะทําลายลงผลึกซัลเฟตตะกั่วหยาบในเวลาเดียวกัน การชาร์จสายเกินไปที่จะก่อตัวเป็นก๊าซ ด้วยวิธีนี้การล้างชีพจรจะตระหนัก

วิธีการรับรู้ vulcanization กําจัดชีพจรและการยับยั้งการ vulcanization แบตเตอรี่โดยทั่วไปสามารถจัดการโดยอุปกรณ์ป้องกันชีพจรและ repairers โดยทั่วไปมีสองชนิดของวิธีการซ่อมแซมจะใช้ หนึ่งคือการซ่อมแซมออนไลน์และป้องกันที่สามารถปรากฏแหล่งที่มาพัลส์เชื่อมต่อควบคู่ไปกับบวกและลบของแบตเตอรี่บนขั้วถ้าคุณใช้แบตเตอรี่หรือพลังงานชาร์จหรือใช้พลังงานจากเมืองภายนอกชีพจรจะถูกส่งไปยังแบตเตอรี่ วิธีการซ่อมแซมนี้ต้องใช้พลังงานน้อยมากและช้า แต่เพราะมันมีการเชื่อมต่อขนานกับขั้วแบตเตอรี่ 2 สิ้นตลอดทั้งปีมันไม่สําคัญว่ามันช้า เกี่ยวกับแบตเตอรี่โดยไม่ต้องหลอม, การหลอมของแบตเตอรี่สามารถระงับ.

วินาที: มันเป็น off-line สามารถปรากฏพัลส์ได้อย่างรวดเร็วกระแสชีพจรมีขนาดใหญ่ค่อนข้างความถี่ชีพจรค่อนข้างสูงและรอบหน้าที่ชีพจรมีขนาดใหญ่ ผลิตภัณฑ์บางอย่างยังมีการควบคุมอัตโนมัติ เครื่องมือซ่อมแซมนี้ส่วนใหญ่จะใช้ซ่อมแซมแบตเตอรี่วัลคาไน