ข่าว

แนะนําแบตเตอรี่ลิเธียมพลังงานสูง

แบตเตอรี่ลิเธียมพลังงานสูงมีอัตราใด ในความเป็นจริงในแง่ที่นิยมแบตเตอรี่ที่สามารถสนับสนุนกี่ครั้งกระแสการปลดปล่อยมาตรฐานที่เรียกว่าแบตเตอรี่อัตราตัวอย่างเช่น 1C เป็นอัตรา 2C เป็น...

แบตเตอรี่ลิเธียม 811 คืออะไร?

แบตเตอรี่ลิเธียม 811 คืออะไร?" นิกเกิล 80% +สว่าน 10% +แมงกานีส 10%" นี่คืออัตราส่วนของวัสดุอิเล็กโทรดบวกของแบตเตอรี่กำลังสามภายใต้โครงสร้างสว่านนิกเกิลสูงต่ำ NCM811 นั่นคือแบตเ...

ลิเทียมไอรอนฟอสเฟตแบตเตอรี่ FIRSTEK LSEV 48V16AH วิ่งได้ 100 กิโลเมตร!

ปัจจุบันมีแบตเตอรี่ลิเธียมกระแสหลักอยู่ 3 ประเภท ได้แก่ ลิเธียมเทอร์นารีลิเธียมแมงกาเนตและลิเธียมเหล็กฟอสเฟต แล้วทั้งสามอย่างใดจะเป็นกระแสหลักของอุตสาหกรรมรถยนต์ไฟฟ้าในอนาคต? อย...

แบตเตอรี่ใบมีดมีข่าวการปรับปรุง! BYD เปิดตัวผลิตภัณฑ์จัดเก็บพลังงานใหม่

ที่เพิ่งสรุป "นิทรรศการ SNEC 14 ในปี 2020" ผลิตภัณฑ์จัดเก็บพลังงานของ BYD ระดับใหม่ BYD Cube ได้รับการเปิดตัว ครอบคลุมพื้นที่เพียง 16.66 ตารางเมตรและมีความจุพลังงานการเก็บรักษาข...

แบตเตอรี่กราฟีน: ตำนานหรือฟอง?

ความท้าทายที่ต้องเผชิญกับแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนในช่วงสองทศวรรษที่ผ่านมานับตั้งแต่การถือกำเนิดของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนโลกและชีวิตของเราได้ทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงที่สั่นสะเทือนของโ...

เผย Honda / Nissan รวมเป็นหนึ่งเดียว!

เผย Honda / Nissan รวมเป็นหนึ่งเดียว! รัฐบาลญี่ปุ่นได้ดำเนินการเมื่อเร็ว ๆ นี้ตามรายงานของสื่อต่างประเทศรัฐบาลญี่ปุ่นพยายามส่งเสริมการควบรวมกิจการของ Honda และ Nissan เพื่อเสริม...

สำรวจเทคโนโลยี BMS ของแบตเตอรี่ลิเธียมสำหรับชาวสองล้อ

การแบ่งปันหัวข้อ "Discussion on BMS Technology of Two-wheel Vehicle Lithium Battery" จัดทำโดย Dr. Yang ผู้จัดการทั่วไปของ FIRSTEK

กลไกหลักและมาตรการรับมือของการลดทอนอิเล็กโทรดเชิงลบของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน

ความก้าวหน้าในการวิจัยกลไกการลดทอนของขั้วลบ: วัสดุคาร์บอนโดยเฉพาะวัสดุกราไฟต์เป็นวัสดุขั้วบวกที่ใช้กันอย่างแพร่หลายในแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน แม้ว่าวัสดุอิเล็กโทรดลบอื่น ๆ เช่นวัสด...

การบํารุงรักษาแบตเตอรี่รถยนต์

ระดับอิเล็กโทรไลต์ควรรักษาระหว่างสูงสุดและนาที, ตรวจสอบเดือนละครั้ง, และเพิ่มน้ํากลั่น (น้ําบริสุทธิ์) เหมาะสมตามการลดลงของระดับของเหลว, และไม่เพิ่มกรด.

แรงดันไฟฟ้าแบตเตอรี่รถยนต์

หากแบตเตอรี่ของแบตเตอรี่รถยนต์เกินค่าแรงดันสิ้นสุดของการปล่อยแบตเตอรี่ในระหว่างกระบวนการปล่อยอาจทําให้แรงดันภายในของแบตเตอรี่เพิ่มขึ้นเมื่อแบตเตอรี่ยังคงปล่อยและย้อนกลับของวัสดุ...

กระบวนการใช้แบตเตอรี่รถยนต์

แรงดันคายประจุที่ถูกตัดออกของแบตเตอรี่รถยนต์: เมื่อแบตเตอรี่รถยนต์ถูกปล่อยออกมาแรงดันไฟฟ้าจะลดลงจนถึงค่าแรงดันการทำงานต่ำสุดที่ไม่ควรปล่อยประจุแบตเตอรี่

ขั้วแบตเตอรี่รถยนต์

หนึ่งในข้อกำหนดสำหรับแบตเตอรี่รถยนต์ก็คือจะต้องมีการปล่อยกระแสไฟฟ้าจำนวนมาก นั่นคืออัตราการเกิดปฏิกิริยาจะต้องมีขนาดใหญ่มากซึ่งย่อมก่อให้เกิดปรากฏการณ์ที่เบี่ยงเบนจากค่าความสมดุ...